Spis treści:
- Design inspirowany modelem Giugiaro i detale wnętrza nowego Fiata
- Przestronność i praktyczne elementy w środku oraz bagażniku
- Napęd elektryczny o mocy 111 KM i bateria 44 kWh
- Silnik benzynowy z systemem mild hybrid 48V i 100 KM
- Wyposażenie i dostępne wersje wyposażeniowe La Prima i Red
- Ocena modelu, konkurencja i przykłady alternatywnych aut
Design inspirowany modelem Giugiaro i detale wnętrza nowego Fiata
Nowy Fiat Grande Panda 2025 zachowuje kluczowe elementy stylu oryginalnej Pandy, jednocześnie oferując nowoczesne detale konstrukcyjne. Sylwetka auta została zaprojektowana na bazie platformy Stellantis Smart Car, co zapewnia charakterystyczny, wysoki i pudełkowaty kształt karoserii. Z przodu uwagę zwracają pionowe światła LED oraz ukryty port ładowania za pełnym grillem.
Wytłoczony napis „Panda” na drzwiach i hologram „Fiat” na słupku C to nawiązania do wersji 4×4, które wyróżniają ten model na tle konkurencji. Z tyłu dominuje pionowy układ lamp oraz wytłoczone logo producenta na klapie bagażnika. Całość stylistyki najlepiej wypada w jasnych kolorach, które podkreślają geometrię karoserii.
We wnętrzu również nie brakuje odniesień do przeszłości – deska rozdzielcza została zaprojektowana w oparciu o tor testowy Lingotto, a miniaturowa Panda krąży wzdłuż jej obwodu. Zastosowano zielone akcenty, prostokątne kratki nawiewu i tkaniny bambusowe Bambox, co podkreśla ekologiczne podejście.

Przestronność i praktyczne elementy w środku oraz bagażniku
Grande Panda zapewnia wystarczająco dużo miejsca dla czterech dorosłych osób, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Dzięki dobrze rozplanowanej przestrzeni, model ten oferuje 361 litrów pojemności bagażnika, co w tym segmencie jest wynikiem powyżej średniej. Półka pod deską rozdzielczą oraz przemyślane schowki podnoszą funkcjonalność kabiny.
- Materiał z recyklingu i bambusowe tkaniny
- 10-calowy ekran cyfrowych zegarów
- 10,25-calowy ekran multimedialny z funkcją mirror screen
- Fizyczne przyciski do sterowania klimatyzacją
Miejsca siedzące zapewniają komfortową pozycję za kierownicą, a fotele przednie mają napis „Panda” i dobre trzymanie boczne.
Napęd elektryczny o mocy 111 KM i bateria 44 kWh
Fiat Grande Panda w wersji elektrycznej oferuje silnik 111 KM i moment obrotowy 122 Nm, a bateria o pojemności 44 kWh zapewnia 320 km zasięgu według WLTP. Model ten można naładować od 20 do 80% w ciągu 33 minut na szybkiej ładowarce. Wystarczająca moc sprawia, że auto jest idealne do jazdy po mieście.
Dostępne tryby jazdy pozwalają dostosować reakcję pedału gazu – „Komfort” zmniejsza dynamikę, ale podnosi płynność jazdy. Auto współpracuje dobrze z 17-calowymi felgami, a układ hamulcowy działa przewidywalnie. Jedynym minusem jest nieco zbyt powolny układ kierowniczy.
Silnik benzynowy z systemem mild hybrid 48V i 100 KM
Alternatywną wersją napędową jest miękka hybryda z silnikiem 1.2 o mocy 100 KM i technologią 48V, stosowana również w innych modelach Stellantis. Układ ten zawiera rozrusznik-generatory napędzany paskiem i zapewnia oszczędność paliwa. Wersja nie była dostępna do jazdy testowej w czasie premiery, ale producent przewiduje, że to wersja elektryczna będzie dominować sprzedażowo.
Wyposażenie i dostępne wersje wyposażeniowe La Prima i Red
Fiat Grande Panda oferowany jest w dwóch wersjach: podstawowej Red oraz bogatszej La Prima, z dobrym poziomem wyposażenia już w standardzie.
- Koła 16 cali
- Reflektory EcoLED
- Manualna klimatyzacja
- Tylna kanapa dzielona 60/40
- Wbudowany kabel ładowania 7 kW
- 10,25-calowy ekran dotykowy
- Tempomat i czujniki cofania
- 6 poduszek powietrznych
- Asystent pasa ruchu i system awaryjnego hamowania
Ocena modelu, konkurencja i przykłady alternatywnych aut
Nowa Panda wyróżnia się atrakcyjnym wyglądem, bogatym wyposażeniem i korzystną ceną, co może zagrozić takim rywalom jak Renault 5 czy Opel Frontera. Co ciekawe, Fiat zrezygnował z agresywnego sportowego stylu na rzecz funkcjonalności i sympatii do pierwowzoru.
To kolejny przykład ciekawego elektryka w rozsądnej cenie – obok takich modeli jak Renault 5 czy Chery Tiggo 7 Pro SE, nowa Panda wpisuje się w trend dostępnych aut miejskich z zasilaniem bateryjnym.
Wersja elektryczna Grande Pandy wyceniona jest w Polsce od ok. 110 000 zł i jest jedną z najtańszych opcji w tym segmencie.
Parametr | Wartość |
---|---|
Moc silnika | 111 KM |
Moment obrotowy | 122 Nm |
Zasięg WLTP | 320 km |
Ładowanie 20-80% | 33 min |
Bateria | 44 kWh |
Pojemność bagażnika | 361 litrów |
Skrzynia biegów | Automatyczna, 1-biegowa |
FAQ
Jaką moc ma Fiat Grande Panda w wersji elektrycznej?
111 KM i 122 Nm momentu obrotowego.
Jaki zasięg zapewnia bateria 44 kWh?
Do 320 km według normy WLTP.
Czy dostępne są inne wersje silnikowe?
Tak, dostępna jest też wersja mild hybrid z silnikiem 1.2 i 100 KM.
Jakie wersje wyposażeniowe są oferowane?
Podstawowa Red oraz bogatsza La Prima.
Ile kosztuje Fiat Grande Panda w Polsce?
Wersja elektryczna kosztuje od około 110 000 zł.